燃油喷射系统都包含哪些部件

燃油喷射系统一般由燃油泵、控制电路、高压喷嘴、压力调节器、高压油泵等组成。燃油喷射系统是指在一定压力下，利用喷油器将一定量的燃油直接喷入气缸或进气口的燃油供给装置。根据喷射燃料的不同类型，可分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。 根据燃油喷射系统的控制原理，发动机在不同工况下运行时，对混合气浓度的要求是不同的。特别是在一些特殊工况下(如起步、急加速、急减速等。)，对混合气体的浓度有特殊要求。电子控制单元应根据相关传感器测量的工况，以不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为启动控制、运行控制、断油控制和反馈控制。 起动时，发动机由起动马达驱动。由于转速很低，转速波动较大，此时空空气流量传感器测得的进气信号存在较大误差。为此，当发动机起动时，电子控制单元不使用空空气流量传感器的信号作为计算燃料喷射量的基础，而是根据预定的起动程序执行燃料喷射控制。电子控制单元根据启动开关和速度传感器的信号，判断发动机是否处于启动状态，以决定是否根据启动程序控制燃油喷射。当起动开关接通且发动机转速低于300转/分时，电子控制单元确定发动机处于起动状态，从而根据起动程序控制燃油喷射。 汽车燃油系统的保养包括:油泵、油管、滤芯、油轨、喷油嘴、油压调节器等。只需加入一些燃油添加剂，定期清洗即可。一般新车在5万公里4S点清洗燃油系统时建议加保护剂。 燃油系统维护包括: 1.燃油系统分为油箱、油路和喷油嘴。系统中有汽油泵、汽油滤清器等部件。燃油通过油泵、燃油滤清器和燃油喷嘴进入燃烧室燃烧，产生动力。 2.燃料系统的管道中充满了燃料氧化产生的胶体。由于大气的物理现象，下雨、洗车等必然会使水进入油箱和油路。胶质过多会导致汽油滤清器过早损坏，燃油喷嘴堵塞，而水分的存在会导致汽油泵过早磨损，油路中金属部件腐蚀。 3.汽油的不同品种和质量会导致胶质和水分的不同增加。例如，目前我国汽油分为无铅汽油、乙醇汽油、甲醇汽油和无铅汽油三大类，也分为中国四、中国三、中国二三大类。无铅汽油产生的胶质量大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸水。 由于油品的混合质量，不同地方车辆的燃油系统故障也不同。比如一些乙醇汽油地区的车主普遍反映乙醇汽油油耗高于无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异常。一些使用国家标准二的汽油地区车主报告说，发动机很容易。当产生积碳时，喷油器容易堵塞，更换汽油滤清器的频率也很高。