自动驾驶技术国家政策支持测试成本降低近80%！自动驾驶便利化措施升级发布

近日，《北京市智能网联汽车政策先行区便利化措施管理细则（试行）》升级发布，深入聚焦自动驾驶乘用车规模部署要求，进一步扩大异地测试互认范围，创新申请管理机制，为服务企业降本增效、激发创新活力提供支撑。 如何聚焦市场主体关切、降低准入成本？早在2021年4月，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）成立时，便在全国率先制定实施异地道路测试结果认定方法，合理认定企业在外地封闭场地测试结果，进一步推动国内其他城市积极开展异地封闭测试场结果互认。截至目前，先行区已有百度、小马智行、文远知行、Auto X、新石器、Deepway等多家自动驾驶企业，通过异地封闭场地测试结果互认，高效获得相关道路测试通知书，测试成本下降超50%。 △小马智行新一代自动驾驶乘用车行驶在经开区街头。资料图 而在实践中，新的挑战出现。2023年以来，伴随着北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）3.0扩区建设的有序推进与产业技术的迭代升级，相关头部企业已从测试验证迈入商业化试点阶段，规模化部署不断提速，对申请管理提出了新的需求。部分企业表示，入区以来经过严格的申请考核与科学的运行监管，自身的技术能力与稳定性已得到较为充分的评估验证，然而在先行区现行管理规范下，同车型、同系统、同架构车辆（以下简称“三同车辆”）获准上路，需参与大量实质重复性测试，带来了时间与成本的较大损耗，迫切希望进一步提升车辆准入性测试效能。 先行区积极响应企业诉求，开展便利化政策修订工作。2023年4月，先行区正式启动大规模企业调研，先后与10余家乘用车、商用车、功能型无人车代表性企业深入沟通座谈。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人表示，本次便利化政策将恪守安全有序原则，聚焦需求最为迫切的乘用车场景，通过异地封闭场地测试项目豁免、异地测试能力互认、“关联主体”互认、分别就“三同”与“非三同”车辆优化申请流程等措施，为企业充分发挥创新主体优势打造更加开放友好的营商环境。 针对已通过车内无人测试技术能力企业的车辆申请，先行区将基于诚实信用原则，采取备案与审核项相结合方式，提升材料审查效率。在测试成本方面，单车最多可豁免50项封闭场地测试；已验证“三同车辆”，将实施不同车辆不同环节测试，减少实质上的重复性测试。应用便利化政策后，每百台车辆最多可节约50%以上时间成本，降低近80%测试成本。 在加速规模化准入效能的同时，先行区将秉承全流程审慎监管思路，并适度加大相关车辆监管力度，对企业违规操作、违反要求等行为严格落实清零、退回等机制，确保相关情况得到及时有效处置，力求充分保障企业规模化运行安全。 接下来，先行区将以乘用车便利化措施为基础，针对不同车型属性问题进行迭代和完善，安全有序落实客车、货车、特种作业车等其他车型企业的创新发展要求，助力打造包容有序的一流营商环境，为智能网联汽车产业高质量发展打造独具北京特色、亦庄经验的管理机制与标杆实践。