【中财好声音】价值链视角下的战略成本管理——以宁德时代为例

该案例报告为中央财经大学“中财好声音”系列学生案例作品展示

一、战略成本管理

战略成本管理站在全局的角度，从战略成本驱动的内在根源上认识战略成本的驱动原因。战略成本控制管理是从公司战略管理的视角，在关注在公司经营中的各种内部因素和各种外部经济环境基础上，力求通过采取各种不同的管理策略方法，最终促进整个公司实现良好有效的成本管控。

总的来说战略成本管理的基本内涵大致可理解为：站在公司整体的战略视角上，向企业管理者提供关于企业自身以及竞争对手的信息，帮助公司管理者做出更有助于实现公司成本控制的正确决策。战略成本管理是以有效成本管理为目标，运用全面的视角和策略使得公司达到成本最优化的目标，保持公司的核心竞争力。

二、价值链战略成本管理

价值链战略成本管理包含两个方面，即：价值链与战略成本管理。企业价值链战略成本管理不再仅仅聚焦于成本降低，同时还需要对价值链上的各个成本环节进行改进。通过成本动因分析法以及价值链分析法，全面核算企业所有价值链活动中产生的成本消耗，基于此采取有效的措施对其进行控制，使得企业成本投入的效率得到提高。

三、成本分析

从主营业务成本细分来看可以得出，动力电池系统成本占企业成本的高比重，2017-2020年动力电池系统成本在主营业务成本中比例接近 80%，动力电池系统的成本对公司的成本以及利润水平影响较大。

表1 宁德时代主营业务成本情况

在动力电池系统中，生产动力电池所需的直接材料占主营业务成本的比重在近年来都达到了 70%以上，而 2017-2020年公司动力电池系统所需的直接材料金额也在逐年提高。

图1 动力电池系统直接材料金额以及占营业成本比重

目前，企业对成本的降低不能仅是对直接材料、直接人工的降低。单纯的成本降低只会使得企业有短时间的销量提升，但以质量为代价，企业也难以长远的发展，只会使企业陷入恶性循环的成本竞争。 

四、成本上涨原因及对策

1、外部：上游原材料涨价挤压利润。

近年来，由于新能源市场需求大量增加，导致动力电池和上游原材料的需求增长，动力电池厂商加速扩产，但原材料的供应并未跟上增长趋势，扩产和产能释放受时间限制，原材料出现供不应求的情况，另外加上新冠疫情等不稳定因素影响，国外矿产资源供给风险增加，使得原材料产品价格持续上行，并传导至电池企业。供不应求的情况下，锂电池上游原料包括碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂以及电解液等呈现不同程度的涨价。

对策：原料成本和生产物资的购买使用成本占成本比重较高，人员开支和其他费用开支占少数。因此，加强对采购环节成本支出的管控将对宁德时代的成本以及利润影响很大。

宁德时代更倾向于分散采购，宁德时代前五大供应商采购额占比低于行业平均水平，且各类原材料均有多个供应商，使得供应商之间互相牵制，从而避免了单一采购的风险，也在一定程度上降低了对供应商的依赖，使得企业有更大的成本降低空间。为了进一步降低原材料价格及供应风险，公司建立了及时追踪重要原材料市场供求和价格变动的信息系统，通过提前采购等措施，有效控制成本，避免了上游原材料带来的成本上升。

为了进一步优化成本，宁德时代与上游供应商采取技术合作、长期协议、合资合作等方式等来推进上游原材料技术的进步，并进一步降低成本。

宁德时代在采购环节上运用了战略采购思维，以考虑整体成本为前提，以促成与合作者双赢为采购目标，形成战略采购的核心力量。而不是一味注重降低成本，在实践中着重注意成本动因分析以及组织间的交易成本。

2、内部：新能源汽车的核心配件需要满足高电压、高能量密度、高安全性以及循环使用等技术要求。

目前，宁德时代动力电池主要的电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池. 尽管近两年三元锂电池在市场上占据着主要的地位，但是随着三元锂电池自身的能量密度局限性以及成本问题，企业要开发新的技术路线去满足市场的进一步需求。因此，企业的技术发展方向会面临不确定性的风险，如果技术更新迭代不及时，可能会面临客户流失、动力电池无法发挥规模效应减少成本，以及技术路线、技术方法失误所造成的研发成本费用增加等风险。

对策：职工薪酬占研发总费用的比例仍然较高，企业通过持续不断的对研发人员投入大量资金，从而提高企业自身技术优势，进一步构建产品成本优势以及竞争优势。企业对于研发技术的投入是企业内部价值链战略成本管理中关键的环节，高水平研发人才给企业的技术带来了创新，而技术的创新为企业形成了高能量密度和低成本的动力电池产品，从而在动力电池行业中取得进一步竞争优势。

表2 宁德时代2016-2020年销售量与动力电池单位成本

宁德时代通过持续的技术创新和良好的生产制造水平形成了高品质低成本的利润保护屏障，带来销量提升的规模化水平以及生产技术能力、原材料采购议价能力的提高，从公司的动力电池成本来看，企业降低成本成效显著。宁德时代近五年来的动力电池单位材料成本逐年下降，分别为 0.91、0.74、0.61、0.54、0.49元/WMh，整体降幅高达46%。

企业通过有效的内部价值链成本管理达到了技术的不断创新与生产工艺的持续改良，且通过有效的上下游价值链成本管理，通过上下游布局改变合作模式，占据与其他企业合作中的主导地位，提高议价能力，减少原材料采购成本，从而使得动力电池材料成本有了更大的降低空间。

审核：刘俊勇教授

排版：孙越

供稿：陈迪汉