“飞行汽车第一股”亿航再次季度性盈利让低空经济“飞”进发展新空间

　　4月7日，中国民航局正式向广州技术有限公司（以下简称“”）颁发EH216-S载人航空器系统生产许可证，这是全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业内首张生产许可证，标志着率先迈入规模化生产阶段，为商业化运营提供保障。（4月8日《南方日报》） 　　当下，正成为中国产业发展的新蓝海。eVTOL也被称为“空中的士”，是的核心应用场景之一。可以想见，全球首张生产许可证的颁发，不仅对该企业具有里程碑意义，也为广州发展带来了无限的想象空间。 　　穿行在高楼大厦间送外卖，“空中的士”成为出行新选择……低空经济正在一步步把昔日的科幻场景变成现实。2024年，“低空经济”首次出现在政府工作报告中，掀开了新兴产业崭新一页。据不完全统计，今年地方两会期间，全国有十几个省份将低空经济、等相关内容写入政府工作报告。中国民航局发布的数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。 　　低空经济，机遇无限。广州向来敢为人先，在低空经济上率先布局。广州去年已完成低空经济发展规划，计划到2027年低空经济总规模达到2100亿元，到2035年达到6500亿元。2024年广州市政府工作报告明确推动低空经济产业园建设，2024年广州市高质量发展大会提出做强低空经济等新兴产业。 　　抢抓低空经济机遇，广州优势突出，底气十足。作为新质生产力的代表，低空经济具有产业链长、科技含量高、创新要素集中等特点。广州不仅科研实力强、创足，而且产业基础雄厚、应用场景丰富，在研发制造领域，拥有小鹏汇天、亿航智能、广汽三家长期致力于电动垂直起降和飞行汽车研发制造的本土企业，在行业内处于领先水平。广州产业已形成了涵盖研发制造、检测认证、飞行运营和服务保障的全产业链，头部企业集聚，产业和市场规模较大。 　　不过，总体来看，目前低空经济仍处于起步阶段，还存在法律法规不够完善，高新技术支撑能力不足，、主控芯片等关键技术领域对外依赖程度高，基础设施建设不足等问题。广州必须立足于补短板、固长板，加快实现低空经济高质量“起飞”。 　　夯实底盘，让低空经济顺势起飞。低空经济的发展需要完善软硬件基础和配套设施，要尽快建立健全低空领域行业标准体系，以保障低空飞行的安全和有序。要推动基础支撑体系建设，鼓励将低空基础设施纳入城市建设规划，加强与城市运输系统连接。探索推进楼顶、地面、水上等场景起降点建设试点。当前，广州正在推动出台《广州低空经济发展规划》《广州低空经济发展实施方案》，推进广州低空数字空域和智联网建设，将对低空经济发展起到底层支撑作用。 　　创新赋能，让低空经济加速飞行。作为一种新质生产力，低空经济发展过程中难免会碰到新问题，需要我们用新技术去解决、新机制去协同、新政策去支持、新规则去规范。从“新”出发，不断加强研发、丰富场景、创新业态，方能充分激发低空经济潜力，让低空经济飞高、飞远，不断打造产业新高地，拓展发展新空间。 　　未来产业决定城市未来。发展低空经济，竞逐“天空之城”。广州朝着低空经济新蓝海展翅高飞，必将助力高质量发展跑出“加速度”。