低价自组gravel踩坑之路

最近组了辆瓜车，大致配件如下所示 车架：云岸gr02 套件：国产顺泰小套 碳刀：国产自编碳刀 详说一下组车遇到的坑，还请大家避雷，组车有风险 我是一个入坑好久的骑友，虽然速度不快23333，至于为什么组这辆车，还要从我买的那个碳圈说起。由于我之前的是快拆的，所以想要升级碳轮可选择性太少，市场上大部分的碳刀都是桶轴的。再加上被一个咸鱼卖家放鸽子了，更加坚定了要自组碳刀。由于预算实在有限，且骑行强度低，买了一个看起来还算靠谱的碳圈，然后就是这个碳圈的规格，让我卖车 碳刀是机械匠淘宝店组的，问了一圈就他们家价格便宜120r，而且赵工手艺也是非常不错的，客服解答也非常有耐心。 轮组买的是koozer花鼓，值得一提的是，它的花鼓可以直接更换端帽来实现桶轴的快拆的转换（dt也可以，但是买不起），也就是说其实我想更换桶轴车架的话，只需要买桶轴的端帽就可以了。 在组完之后，客服告诉我他那里没有那么宽的胎垫，我才意识到我买的轮圈可能不是常规规格的，回头看订单才发现轮圈内宽25，外宽30。这就导致我最小只能用35mm的外胎，一般的公路车根本无法用这个车圈，只能用gravel上了 由于快拆碟刹的局限性，和价格的水涨船高，自己对云岸gr02的架子非常心水，以及种种原因，我决定卖掉了我之前的liv公路车，开启自组之路。但在自组过程中，我又踩了两个大坑——刹车和曲柄。 先说刹车，朋友说双边制动的nutt还不错，搞活动120碟片+夹器+刹车线，直接入手了。结果，还是贵的好组车的技师说后刹没有回弹性，我直接在他们店买了一个瑞豹二手拆车件——彦豪夹器。并且他后来又给我说，转换座和刹车线也没法用，提车的时候发现前刹不仅手感差而且刹不住（后来也换了彦豪夹器）。联系卖家爽快同意退款，我回来路上想20块钱买一对碟片也不错，结果骑着骑着蹭碟了现在刹车间隙调大点，感觉还挺不错的。我只能说，闭眼买彦豪吧，一对才200。 再说曲柄，这个是我当时和顺泰一个套餐买的，总不会担心同一个套餐出现不匹配的问题。在装车之前我发了个说说图片是我买的套件，结果我朋友说你买的曲柄是浩盟的山地曲柄，q值比公路车大，会掉链子。由于我个人也不太懂，就去问卖家，卖家说没事，我们这装车都是用这个大套，没有问题。所以我就直接去车店装车了。结果晚上技师给我发消息说：你这个是山地曲柄？有掉链子的可能。由于我买的是小盘长腿大飞，所以感觉将就骑也没问题。然后我提车的时候，试了一下，第十个飞轮就掉链子了我买的可是十一速的唉！越想越气，就去问卖家，结果卖家也说不出个所以然，让我退曲柄，拍另一个公路曲柄的链接。 我为什么不同意这个方案？ 1.我已经装好车了，拆下来我觉得非常麻烦 2.单独的曲柄比套餐里贵很多，而且当时我是赶着搞活动200-20买的 3.我并不觉得这是我的问题，我问了卖家好几次，他都说没问题，卖家占主要责任 针对曲柄不匹配问题有以下解决方案： 1.加盘钉垫圈，这个在小折改单盘用的比较多，可以让盘片往里一点或者往外一点。（被技师否决，偏移太大，太多垫片影响强度） 2.曲柄垫圈全部挪到一侧。（朋友说他试过并不会有骑行不适感，但是我的曲柄偏移一个半飞轮的距离，效果不知如何，过几天考究） 3.加前拨稳链器。（只是不会掉链子而已，会蹭链，并没有本质改变） 4.换公路牙盘。（第二个方法不合适就只能换牙盘，毕竟racework牙盘＋盘片也就两百，而且中轴不用换） 我现在看我的车心情非常复杂，因为是我自己精心挑选的车架、把带、、水壶，以满足我从一开始入坑就期待骑比安奇绿小小的愿望（虽然不是比安奇）但是，还请大家组车时，多问多交流多逛论坛，避免踩坑 费用的话一共花费5300左右的样子